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最新博彩网址(www.99cx.vip)_先期采 2.0 自然进气引擎,全新世代 Honda HR-V 美规车型正式发表、今夏贩售!

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在历经几次预告、同时中国兄弟车 ZR-V 也亮相的状况下,Honda of America 终于在今天正式发售「美规」版本的 HR-V 。由于上一代 HR-V 基于 FIT 3 平台之下车身尺码一直被北美消费者有所微词,同时因应下一世代 CR-V 将进一步放大车身尺寸与市场定位,因此新一代「美规」HR-V 将改运用 Honda Civic 11 代平台架构衍生。


在北美向 HR-V 官方照片出来之后,Honda 其实也打算将其设定成为「全球向」的 SUV 车款,因此除了欧洲市场会导入以外,日本市场也会以 ZR-V 的姿态导入、取代 CR-V 的市场。中国市场也由广汽本田拔得头筹,将以「 ZR-V 致在」为名推出、面向中型SUV市场,与 Avancier 冠道、Breeze 皓影、Vezel 缤智一起,进一步完善广汽本田的SUV家族矩阵。而 ZR-V 的推出也意味着未来日规版本 HR-V 还是会继续以Vezel 缤智的名字投产,这也多亏了 SUV 市场火热,让 Honda 能够正面迎战双子星战略的 Toyota SUV 家族!


美规 HR-V 与日规 Vezel、欧规 HR-V 相比,外观显然更为运动和肌肉感,采用大胆的新水箱罩、更长的引擎盖和时尚的车顶线条。车身尺寸方面,HR-V 长宽高分别为4568/1840/1621mm,轴距为2655mm。 在车尾设计部分相对传统一些,与日规 HR-V 相比少了贯穿式尾灯组,但后保险杆的线条比日规车型来的有层次感,融入双边双出的排气布局。


内装部分 HR-V 采用了“ Simplicity & Something ”设计方向,基本上与 Civic 11 代保持相同的介面,因此 7 吋全液晶仪表以及悬浮式中控萤幕(支援Apple CarPlay® 和 Android Auto™)都具备,其空调出风口造型延伸至副驾驶前方形成一体式设计。


中央鞍座部分则是维持传统排档设计,以及外露的杯架,整体设计与 Accord Sedan 相当的类似,而且细部质感上也大幅跃升。配备上依照等级不同,将拥有QI 无线充电版、Bose Premium音响系统、7吋/9吋 DISPLAY AUDIO 萤幕主机等功能。



当然源自于 FIT/VEZEL 的新开发座椅,不仅能强化横向支撑力和柔软程度;后排座椅具有与传统座椅相同的座椅布置、增加了坐垫的厚度和宽度,完整提升乘坐舒适性与包覆性。它还具有周到的功能,例如用于放置手机的后托盘。HR-V 的行李箱空间已扩大到 690公升,标准的 60/40 分体式后排座椅靠背可轻松折叠到平坦的地板上,将空间扩大到 1560 公升。行李箱的下部门板和侧板采用迷人的波浪形图案设计,可以更好地隐藏划痕和磨损。











主被动安全系统上,除了拥有新型前座安全气囊(类似 TLX 的设计),「Honda Sensing」安全系统也采用了具备较之以往更广阔视野的单摄影镜头,并通过软体的重新开发达到了功能性和机能性的增强,无论是 ACC、LKAS 等系统作动更为线性自然,甚至更首度导入 Traffic Jam Assist 低速跟车系统与Adaptive driving beam 主动远近光灯切换等功能。此外全新 Advanced Compatibility Engineering™(ACE™)车身结构,具有改进的乘员和行人碰撞保护功能。


HR-V 与 CIVIC 一样是「Honda Architecture」进行开发的车种,实现了更低的重心与更强的车体刚性,通过广泛使用结构粘合剂、在支柱中喷涂泡沫以及在防火墙与地板下进行额外的隔音,进一步降低了噪音与振动。




动力部分美规 HR-V 车型意外则没有配置 1.5 VTEC TURBO 涡轮增压引擎,反而是 2.0 直四自然进气引擎,最大马力为 158hp、最大扭力 138lb-ft。另外底盘既然与 Civic 11代相同,那就会是前麦花臣、后独立多连杆悬吊结构,赋予 HR-V 更加自信、精致和驾驶乐趣的个性。变速箱部分采用 CVT 并且附上三种驾驶模式(Normal、Eco、SNOW) ,除了自然进气引擎以外,HR-V 当然也会加入 e:HEV 混合动力规格。 

为了在光滑的雪地条件下更好地进行牵引力管理,HR-V 也导入全新 Real-Time AWD 已经过重新调整,以便在路面打滑时向后轮发送更多的动力;Hill Descent Control 也是首次出现在 HR-V 车款当中,在恶劣路况可以帮助驾驶安然度过。


在美规 HR-V 正式发售、中国市场 ZR-V 先行针对媒体曝光后,剩下就是日本、欧洲与东南亚市场还没有导入,而根据侧面了解「美规」HR-V 将成为另外一款征战全球的世界战略车,因此台湾本田在明年导入 CR-V 新世代车款后,针对 ZR-V 很有可能会有进一步的投产计画,只是目前还停留在纸上谈兵的阶段而已。








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